In cazLtl unui carosabil abrupt trebuie sa trageti mai intai frana de mana apoi sa comutati pe blocarea pentru parcare. AsHei m ecanismul de blocare nu este foarte solicitat iar deblocarea se va confront mai usor.
Farurile se aprind numai cand contactui motor este pus. in tlmp ce se efectueaza pomirea motorulul dupd scoaterea cheli de contact ele sunt puse autom at pe lumlnlle de pozitie. Comutarea pe laza mica sau mare respectiv avertlzare luminoasa - vezi pagina 43.
A c o rd a ti a te n tie n e a p a ra t a vertiz a rito r tie ia p s s -IS L am pi s u p lim e n ta re p la s a te in fa ta z o n e i d e a d m is ie a a e ru lu i in fa ta ra d ia to ru lu i de ra c ire fn ra u ta te s c e fe c tu i d e ra c ir e .
i.im ite le f iz lc e n il p o t i i d e p a ^ ite p rin fo fo s ire a E S P . A c e s t lu c ru tr e b u ie a v u t in v e d e r e m a t a le s p e c a ra s a b il u d s i e u p o le l. D e a c e e a tno d u l d e c o n d u c e re tre iH lie a d a p la t la s f a re a c a ro s a b flu lu i $i la e o n d itille d e f r a file ic .
Maneta se blocheaza Tn pozitiile, P” $i „N” c ^ d contactui este pus. Pentru a scoate selectorul din aceste pozitii trebuie apasata pedala de frana $i tasta din m anerul selectorului. Astfel se impiedica trecerea involuntara pe o treapta de viteza si punerea neintenjionata a vetiicululul in miscare. in tabloul de bord se aprinde o lampa de Management - vezi pag.
C onsum ui m ediu este indicat dupa o distanta de three hundred m dupa punerea contac tului motor si dupa $tergerea memoriei care period activa. Pand atunci apar liniute in loc de o vaioare. In timpul calatorlei valoarea indicata este actualizata la fiecare 5 secunde. Memoria 1 indica consumui mediu de automobile burant al respectivulul parcurs particular person. Memoria 2 afi^eaza consumui mediu de carburant al tuturor parcursurilor individuale - vezi „Memorie - parcurs whole".
Dupa ce se scoate chela de contact, se aude un sunet (zgomot de avertizare), atata timp cat u£a $oferului este deschisa. In d ic a t ie La utilizarea echlpam entelor de sem n alizare $one ilum inare descrise se vor respecta hotararile legale.
In d ic a tii g e n e r a te r e file e r it o a r e la d a t e le te h n ic e D a c a nu s e s p e c ific a a lt f e l s au d a c a nu s e fa c e o m e n tiu n e spec ia la , s u n t v a la b ile t o a t e d a te le te h n ic e p re z e n ta te p e n tru v eh ic u le le e c h ip a te in s e rie d in G e rm a n ia. La v e h ic u ie le s p e c ia ie si v eh ic u * ie ie p e n tru a lte t a r i a c e s te v a io ri p ot sa d ife re . A te n tie c a Tn p e rm a n e n ta a u prior it a te d a te le m e n tio n a te in a c te le o fic ia le a le m a sin ii. D a te m o to r T ip u l m o t o r u i u i c u c a r e e s t e e c h ip a t v e h ic u lu l d u m n e a v o a s tra e s te s e c ific a t in p la n u l-s e rv ic e in a u to c o la n tu i eu d a te le v e h ic u lu lu i r e s p e c t iv in a c t e l e o f ic ia le a le v e h ic u lu lu i.
SFATURI S I IN TR ETIN ER E S e tu I p e n tr u r e p a r a r e a p e n e lo r * Pentru locul de amplasare a setului vezi la ie tu i three.1. Unele m odele nu sunt precu acest established.
R e s p e c ta ti $ i in d ic a fiile g e n e ra te re fe rito a re fa d a te le te h n ic e SG = cutie de viteze manuala AG = cutie de viteze automata AA = tractiune integrala (4M 0TI0N )
D e s c u ie re a d in in te rio r Tragetl comutatorul A din u$a $oferului. Comutatorul functioneaza si cand contactui nu este pus. D e s c u ie re a c u a ju to ru i te le c o R ie n z ii Indreplaii telecomanda Inspre autovehicui $i apasati tasta 3 cca. three sec. IHayonul este descuiat.
In e le le de re m o rc a re d in s p a te . In spate la dreapta sub bara de protecbe se gasefte inelui de remorcare - vezi figura.
In d ic a tie p e n tru a n v e lo p e le cu s e n e resolve d e ro ta tie La anvelopele cu sens correct de rotatie (se recunosc dupd sd ge tile de pe flancul anvelopei, sdgeti care in d ic t sensul de rotatie) trebuie respectat neaparat sensul de ro(atie. 5e asigurS astfel calltatea optima a circuatiei Tn privinja acvapianarii, aderentei, zgomotulur $t frecarii. in caz ca roata de rezerva trebuie montata in sens contrar sensulul de mere, in urma jn e i pene la anvelopa, aceasta trebuie s3 Suruburile de roata - a n tifu rt* 36 faca numai temporar. In acest caz nu 1 - §urub de roata - antifurt se mal pSstreaza caracteristicile optime Drivitor la acvaplanare, zgomot §i frecare. 2 - adaptorul pentru §urubul de roata anti furt (adaptomi se gase^te in trusa de recomandSm s3 aveti fn vedere acest scule) ucru Tn special cSnd carosabilul este umed ^one sS adapta^i viteza la conditiile traflcului. D e s fa c e re a s au s tra n g anvelope e re a s uru b u lu i d e ro a ta =*entru a se putea exploata avantajele 3rinciplului anvelopei cu sens fix de rotafie • Mai intai se Impinge adaptorul two, p§nS se opre§te, in §urubul 1 antifurt.
R e s p e c ta ti si in d ic a tiile g e n e ra te r e fe r ito a r e la d a te le te h n ic e SG = cutie de viteze manuala ^